Orologi di Classe

Orologi di classe il portale dell'orologio di lusso

Gli orologiai sono da sempre alla ricerca di un sistema, di un particolare, che possa compensare gli effetti negativi della gravità e della postura: il movimento meccanico del Cartier Astrorègulateur denominato 9800 MC che la Maison porterà al SIHH 2011 persegue quest’obiettivo con una soluzione mai vista prima.

Cartier Astrorègulateur

Il tourbillon è da Secoli la risposta “meccanica” più diffusa ai problemi sopra descritti: la rotazione della sua leggerissima gabbia composta da bilanciere, spirale e ruota di scappamento, tipicamente effettua un giro di 360° nell’arco di un minuto e, facendo una media, cancella le eventuali variazioni di frequenza causate dalle posizioni verticali.

Il Calibre 9800 MC è il frutto di cinque anni di ricerche eseguite nel laboratorio di Cartier di La Chaux-de-Fonds che hanno generato quattro brevetti. La Maison dichiara di poter ottenere l’isocronismo in ogni posizione, incluse quelle verticali, fissando lo scappamento e il bilanciere al rotore di carica.

Il meccanismo regolatore del Cartier Astrorègulateur è costantemente posizionato in verticale mantenendo sempre un solo centro di gravità. Il tourbillon – invece – aggiusta mano mano che la sua gabbia gira gli eventuali spostamenti del baricentro.

Com’è arrivata Cartier a questa innovazione? Pensando e ripensando quale fosse il particolare che avesse la capacità di ruotare mantenendo però in qualsiasi situazione lo stesso asse. Individuato nella massa oscillante, il passo successivo è stato quello di pensare a come fissarvi sopra tutto il meccanismo regolatore.

In pratica gli effetti della gravità sullo scappamento dovuti alle diverse posture, che un orologio assume quando lo s’indossa al polso nei vari momenti della giornata, determinano aumenti o diminuzioni della velocità di oscillazione. Per restituire la precisione lo scappamento deve muoversi a velocità costante. Nel Calibre 9800 MC di Astrorègulateur Cartier ha inserito un dispositivo che converte le velocità irregolari trasmesse dal movimento del polso in valori costanti al microrotore, garantendo all’indicatore dei secondi – fissato anch’esso sul rotore – un naturale avanzamento.

Cartier nella meccanica dell’Astrorègulateur si è occupata anche di bilanciare il peso aggiuntivo dello scappamento che avrebbe potuto inibire il movimento del microrotore: lo ha dotato di un blocco aggiuntivo in platino per far si che fosse sufficientemente pesante da poter, girando, eseguire la carica – e che fosse in grado a riposo di tornare sempre nella stessa posizione.

Pre SIHH 2011: Cartier Astrorègulateur

Il Calibre 9800 MC ha occupato in pratica tutto l’articolo. Davvero affascinante: spero che ne sia valsa per te la pena se sei arrivato a leggere fino a qui.

Da quello che si evince leggendo le sue specifiche sembra essere davvero una grande novità e un notevole passo in avanti nella tecnica dell’Alta Orologeria. Sarà curioso sentire cosa ne penseranno i più grandi orologiai del globo, inclusi gli indipendenti – molti dei quali sono convinto che faranno un passo a vederlo al SIHH 2011.

Rotonde de Cartier Astrorégulateur, questo è per intero il suo nome, nonostante il suo movimento abbia un ingombro massimo di 35,8 mm è alloggiato in una cassa di ben 50 mm e sarà realizzato in soli 50 esemplari numerati.

Caratteristiche tecniche:

Rotonde de Cartier Astrorégulateur

Cassa
In nobio-titanio
Diametro: 50 mm
Corona: finita a perlage in titanio oppure in oro bianco 18 k, con zaffiro cabochon
Vetro: zaffiro
Fondello: zaffiro
Impermeabilità: 3 ATM – 30 metri
Quadrante: con trattamento galvanico color ardesia, grigliato argentato con effetto a raggi di sole e con numeri romani neri applicati.
Lancette: in acciaio azzurrate a forma di spada
Cinturino: Alligatore nero
Fibbia: a doppia déployante in oro bianco 18 k

Movimento
Calibre 9800 MC – meccanico automatico con scappamento alloggiato sul microrotore – 281 elementi.
Dimensioni: 15 1/2 linee (35,2 mm)
Diametro totale: 15 3/4 linee (35,8 mm)
Spessore: 10,1 mm
Rubini: 43
Frequenza: 21,600 alternanze/ora
Riserva di carica: circa 80 ore

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