Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon Cronografo Automatico
contaminuti | 04 mar, 2011 | Commenti 7
Sportivo o ultra complicato? Entrambi. Nel Royal Oak Tourbillon Cronografo Automatico, Audemars Piguet ha fusi due mondi opposti in un unico orologio. Il Calibre 2897 che lo anima fa capolino dal cristallo in zaffiro del fondello, mettendo in mostra parte dei suoi 335 elementi smussati e decorati.

Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon Cronografo Automatico
Il nuovo movimento meccanico Audemars Piguet 2897 combina tourbillon e cronografo con ruota a colonna in un’architettura che s’ispira al passato: il taglio arrotondato dei ponti, la forma a “S” della leva di smistamento, le curve del ponte che conteggia i minuti, e i denti degli ingranaggi della ruota a colonna, ne sono una prova tangibile.
Anche le finiture del Calibro richiamano le tradizioni manifatturiere del marchio. Molti particolari sono lucidati a specchio e creano spettacolari effetti di luce: l’uso di diverse frese determina sugli elementi altre mirabolanti sfumature, tutte eseguite a mano.
I ponti e la platina principale sono rodiati, smussati, perlati, pallinati e adornati con disegni.
Dopo che ognuna delle parti è completata l’orologiaio esegue un primo test per provarli in azione. Audemars Piguet dice che ci vogliono circa quindici giorni per ultimare un Calibro 2897, prima che inizino un’altra serie di controlli dettagliati.
La ricarica automatica è affidata a una massa oscillante in platino 950 montata su cuscinetti a sfera. La scelta del più nobile dei metalli è dovuta al suo peso specifico e alle conseguenti proprietà inerziali che aumentano la velocità di carica. E’ stato creato un apposito incavo nella cassa per permettere al rotore di 180° di poter compiere un giro completo.
Audemars Piguet possiede ben 16 movimenti con meccanismo regolatore a tourbillon; già nel 1986 fu la prima a offrirne uno ultrapiatto. Il tourbillon con il suo ponte in titanio annerito è nella classica posizione a ore 6. Un peso di soli 0.017 g è sufficiente a bilanciare la gabbia che a sua volta pesa solo 0.45 g. Per rimanere in tema “peso piuma”, lo scappamento del Royal Oak Tourbillon Cronografo Automatico, pesa solo 0.12 g. Tutto il tourbillon è formato da 85 elementi.

Audemars Piguet Calibre 2897
Il Calibre 2897 mostra in evidenza la ruota a colonna che serve a smistare le funzioni cronografiche. Per questa soluzione è stata adottata una geniale forcella d’accoppiamento che evita strattoni alla lancetta del cronografo quando inizia il rilevamento dei tempi brevi. I tecnici Audemars Piguet hanno aggiunto alla forcella d’accoppiamento anche un gancio che aumenta la resistenza agli shock quando il cronografo è attivo.
A custodire tutta questa montagna di tecnologia orologiera meccanica è la cassa sportiva Royal Oak Offshore con il suo immancabile stile ottagonale. La parte centrale è realizzata in carbonio forgiato, la ghiera è rinforzata dall’uso della ceramica. I pulsanti della cronografia non fanno parte della cassa: sono in titanio e assicurati alla cassa da un supporto con quattro viti.
Il quadrante a “Mega Tapisserie” è altro motivo – insieme al cinturino di gomma – che simboleggia la collezione orologi Royal Oak Offshore. E’ stato presentato al SIHH 2011.
Ref. 26550AU.OO.A002CA.01 Prezzo: 215.000 Eur
contaminuti
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Commenti (7)
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Bellissimo!!!
Concordo! Mi piacerebbe vedere il Calibro finito prima di essere montato nella cassa.
Prova qui…
http://www.audemarspiguet.com/media/swf/latestcreations/data/roo_troubi_chrono_slideshow3.jpg
E qui
http://www.photos-de-montres.com/galeriemontres/albums/AP/2011/Calibre_2897-RO-tourbi.jpg
http://www.photos-de-montres.com/galeriemontres/albums/AP/2011/Calibre_2897-RO-tourbi-cadr.jpg
Grazie mille!
Non spigate se su il movimento
è punzonato un qualche numero.
Marco
@Marco Leone: Al momento della stesura dell’articolo non erano disponibili le foto del Calibro, cui link sono stati postati da croixdemalte successivamente nei commenti. Tuttavia visionando le foto del movimento, se intendevi questo, vi sono la referenza del Calibro, uno stemma Audemars Piguet, il numero dei rubini e che è stato regolato nelle 5 posizioni canoniche, infine un altro numero forse progressivo. Questo tipo di detagli e specifiche compare in quasi tutti i movimenti meccanici in commercio. Grazie per il tuo intervento.