E’ praticamente la struttura portante dell’orologio. E’ il supporto dei ponti, delle ruote e di tutti gli organi di un movimento meccanico. Essa è generalmente realizzata in ottone rodiato o dorato. Nei Calibri di Alta Orologeria essa è costruita in metalli preziosi. Spesso è oggetto di fini decorazioni come Còtes de Genève e Còtes Circulair.